Mobilité
Noisy-le -Sec noeud ferroviaire

Noisy-le -Sec noeud ferroviaire

Dès l'origine des chemins de fer en France, l'armée a veillé sur leur utilité stratégique. La loi de 1842 visait à relier Paris à toutes les frontières du pays d'où la création des grandes lignes radiales pour le réseau Est.
Le rail - La grande ceinture

Le rail – La grande ceinture

A la création du réseau de chemin de fer français, les grandes compagnies desservants Paris avaient toutes construites leur gare terminus dans les terrains encore peu occupés de la capitale. Comme il n’y avait aucune liaison entre les réseaux cela obligeait les voyageurs en transit à se rendre d’une gare à l’autre par le métro...
Histoire du tramway à Noisy

Histoire du tramway à Noisy

Le 27 octobre 1900 la ligne Opéra / Romainville est prolongée jusqu’à la gare de Noisy-le Sec. Le 1er juin 1901, une nouvelle ligne n°4, en provenance de Pantin est créée. Elle rejoint la ligne 1 à la Place Jeanne d’Arc et suit la ligne jusqu’à Bondy.
Fin de carrière pour la locomotive baptisée "Noisy-le-Sec"

Fin de carrière pour la locomotive baptisée « Noisy-le-Sec »

Le dimanche 20 octobre 1974 avait lieu, dans la cour marchandises de la gare de Noisy-le-Sec, le baptême de la locomotive diesel CC 72077 décorée aux armoiries de la ville de Noisy-le-Sec.
15 et 16 septembre 2018, journées européennes du patrimoine

15 et 16 septembre 2018, journées européennes du patrimoine

Balade urbaine sur les pas de Charles Barrois (1863-1929), architecte communal. Un parcours dans les rues noiséennes à la découverte de ses oeuvres.
Toponymie et/ou odonymes noiséens

Toponymie et/ou odonymes noiséens

La toponymie est l’ étude des origines des noms de lieux. Un odonyme désigne un nom de rue.
Gare et développement urbain

Gare et développement urbain

Noisy-le-Sec avant l'arrivée du rail : un village de moins de 2000 habitants constitué essentiellement de familles d’agriculteurs et de maraichers. Les autres activités économiques sont les plâtrières et les champignonnières.
Le chemin de fer à Noisy-le-Sec

Le chemin de fer à Noisy-le-Sec

A Noisy, la première gare de voyageurs est ouverte en 1849. Le 5 juillet 1849, inauguration officielle de la ligne Paris-Meaux. Le premier train part de Paris à 8h 20, s’arrête à Noisy à 8h 36 et arrive à Meaux à 10h.
Les Djéolois à Noisy-le-Sec

Les Djéolois à Noisy-le-Sec

Une forte communauté de Djéolois vit à Noisy-le-Sec depuis les années 1970. Ils viennent de Mauritanie, d’une commune rurale Djéol. Lors de leur arrivée en France, dans les années 1970, ils ont d’abord rejoint des compatriotes à Paris. Puis des emplois se sont crées dans l’entreprise Vallourec/Valexy, ici à Noisy en 1972 ainsi qu’au Comptoir...
Découvrez l'histoire de la gare de Noisy-le-Sec

Découvrez l’histoire de la gare de Noisy-le-Sec

Samedi 20 mai à 15h, l’Université populaire d’Est Ensemble organise en partenariat avec le Comité Départemental du Tourisme de Seine-Saint-Denis une visite d’une exposition commentée sur la gare de Noisy-le-Sec et son histoire, dans le cadre du cycle « Transports et développements urbains »
Histoire de l'autobus FL, "la ligne des 3 mairies"

Histoire de l’autobus FL, « la ligne des 3 mairies »

Au début des années 1930, le maire de Bondy, Isidore Pontchy, Conseiller Général du département de la Seine a souhaité la mise en service d’une ligne d’autobus reliant Bondy aux villes voisines de Noisy-le-Sec et Villemomble. C’est l’histoire de cette ligne, à l’existence très brève, que Daniel Lancien (association Bondy, son chêne et ses racines),...
Vers le Petit Noisy

Vers le Petit Noisy

Fond de photographies amateurs. Collection familiale JD. Déc. 2003. Classification Transports.